Nuna Aace LX
Le rehausseur le plus spacieux des 35 testés de 2020 à 2024, mais 7,2 kg.
© Nuna
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une des meilleures protections au choc frontal chez les rehausseurs (2,3).
Choc Latéral
Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (1,5).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres rehausseurs (2,1).
Où Il Se Situe Parmi Les 35 Rehausseurs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Nuna Aace LX. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Solide au choc frontal, parmi les meilleurs de son type.
Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.
Rien d’inquiétant dans le tissu au test des substances.
On Aime Moins
La ceinture est moins bien guidée que sur d’autres sièges.
L'Essentiel Technique
En Images
Un Rehausseur Qui Laisse Ses Aises À Un Enfant De 11 Ans, Ça Existe ?
Aucun des 35 rehausseurs testés entre 2020 et 2024 ne laisse autant de place à l’enfant que le Nuna Aace LX. Pour un enfant grand ou de longues routes, ça compte. Il sert de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ, et c’est la ceinture de la voiture qui retient l’enfant. Les crochets ISOFIX, en option, ne font que stabiliser le siège. Le premier Aace, noté 1,9 en mai 2018, est l’ancienne version. Ici, on parle de l’LX.
Il protège bien. L’ADAC lui a donné 1,9 en mai 2023, et notre indice le place 5ᵉ sur 35 avec 78/100. En collision frontale, sa note de 2,3 le met 7ᵉ, alors que la moitié des rehausseurs font 2,7 ou plus. Par le côté, avec 1,5, il arrive 10ᵉ. Le Swandoo Charlie, testé à la même session et noté lui aussi 1,9, résiste mieux aux chocs latéraux (1er), mais il tombe au 28ᵉ rang en collision frontale. L’Aace LX est plus régulier. Sa faiblesse se trouve ailleurs, dans la façon dont la ceinture se place sur le corps de l’enfant. Là, il n’est que 33ᵉ sur 35.
Sur la balance, il affiche 7,2 kg, un demi-kilo de plus qu’annoncé. S’il change souvent de voiture, vous le sentirez. En revanche, tout suit la croissance. La têtière monte sur 17 crans, la largeur passe en même temps de 45 à 57 cm, et l’assise s’allonge en trois positions pour soutenir les cuisses des plus grands.
Les retours de familles restent rares, et la plupart parlent du sommeil. Le dossier s’incline juste assez pour que la tête reste calée, et plusieurs enfants s’y endorment sans piquer du nez. Un garçon de 8 ans y fait de longs trajets bien installé. Un autre, à 11 ans, s’y trouve toujours à l’aise et s’endort plus facilement que sur son ancien petit rehausseur, puisqu’il peut appuyer sa tête. La ceinture fâche davantage. Dans une Skoda Superb, elle ne se réenroule plus et finit par pendre dans la porte quand les enfants descendent. Ailleurs, le guide trop étroit fait vriller la sangle. D’autres parents n’ont jamais eu ce souci. Essayez-le donc dans votre voiture, ceinture bouclée, avant de vous décider.
Prenez-le pour un enfant grand ou qui grandit vite, si vous faites de la route et que le siège reste dans la même voiture. Il coûte 249,95 €. Si vous voulez la ceinture la mieux placée et un siège plus léger à déplacer, regardez plutôt le Britax Römer Kidfix i-Size. Noté 1,8 en octobre 2022, il est 1er des 35 en collision frontale comme pour la position de la sangle, 10ᵉ par le côté, et ne pèse que 6,5 kg. L’enfant y a moins d’espace, en revanche (26ᵉ). Spacieux, bien protégé et régulier aux deux chocs, l’Aace LX est un rehausseur fait pour durer, malgré son poids et une ceinture parfois mal guidée.
La Parole Aux Parents
D'après 9 parents dont nous avons lu les retours.
Les parents saluent d’abord l’inclinaison pour la sieste et le confort de l’enfant. Les reproches portent surtout sur le harnais. Sur l’installation, les avis sont partagés.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
1,9Sécurité (50 %)4ᵉ sur 35
1,8Utilisation (40 %)11ᵉ sur 35
1,8Ergonomie (10 %)6ᵉ sur 35
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Aace LX
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Faut-il L'ISOFIX Pour Installer L'Aace LX ?
Non. C'est la ceinture à trois points de la voiture qui retient l'enfant, et l'ISOFIX, facultatif, sert seulement à stabiliser le siège, vide ou dans les virages.
Jusqu'à Quel Âge Peut-on Le Garder ?
Jusqu'à 150 cm, soit vers 12 ans, à partir de 100 cm, vers 3 ans et demi. Un garçon de 11 ans s'y sent encore bien, grâce à la têtière qui monte sur 17 crans et à l'assise réglable en profondeur.
Le Dossier S'incline-t-il Pour Dormir ?
Oui. L'inclinaison reste légère, mais elle suffit pour que l'enfant endormi garde la tête appuyée, et c'est ce que les familles apprécient le plus sur la route.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 249,95 €