Cybex Pallas G3 Ou Cybex Anoris T2 i-Size, Lequel Choisir ?

Notre Avis

Par Élodie & Julien

Ici, la note globale de l’ADAC trompe. Le Pallas G3 a obtenu 2,5 en mai 2026, l’Anoris T2 i-Size seulement 2,8 en mai 2025. Pourtant, l’Anoris protège mieux. Sa note a chuté à cause de PFAS dans le tissu testé, des polluants chimiques qui ne disent rien de la sécurité. Cybex a depuis retiré ce tissu, mais demandez au vendeur quelle housse vous achetez.

Aux crash-tests, l’écart est net. En collision frontale, l’Anoris T2 obtient 1,4, le Pallas G3 3,1. En impact latéral, c’est 1,3 contre 1,7. Notre indice donne 83/100 pour l’Anoris et 68/100 pour le Pallas. Ce sont les deux seuls sièges à bouclier testés depuis 2025.

Les deux remplacent le harnais par un bouclier devant le ventre, que les enfants qui se détachaient en route n’arrivent plus à ouvrir. Tous deux partent de 76 cm, vers 15 mois. Mais l’Anoris s’arrête à 125 cm, vers 7 ans, et même avant pour un enfant costaud qui atteint 21 kg. Le Pallas, lui, devient ensuite un rehausseur à ceinture jusqu’à 150 cm, vers 12 ans.

Au quotidien, le Pallas pèse 8,9 kg et se fixe par ISOFIX avec une sangle top tether. Il est en revanche très large, 59,5 cm, et avec deux Pallas côte à côte, le passager du milieu ne peut plus s’adosser. L’Anoris fait 44 cm de large, mais pèse 11,6 kg et exige l’ISOFIX et une jambe de force. Il coûte 649,95 €, et son bouclier ne se verrouille que du côté droit.

Prenez l’Anoris T2 si la protection passe avant tout et que le siège reste dans une seule voiture. Prenez le Pallas G3 pour un seul siège jusqu’au collège, si votre banquette a la largeur. Faites d’abord essayer le bouclier à votre enfant. Pour la sécurité pure, l’Anoris l’emporte.