Cybex Pallas G3
Un bouclier pour les enfants qui s'évadent du harnais, noté 2,5 en mai 2026.
© Cybex
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Une protection au choc frontal dans la moyenne de son type (3,1).
Choc Latéral
Parmi les sièges à bouclier les mieux protégés au choc latéral (1,7).
Installation
À l’installation, il se place au milieu des sièges à bouclier (3,0).
On Aime
On Aime Moins
Seulement en ISOFIX, à vérifier si vous changez de voiture.
L'Essentiel Technique
En Images
Le Pallas G3 Peut-il Retenir L'Enfant Qui Ouvre Sa Boucle En Roulant ?
Pas de bretelles, pas de boucle à ouvrir. Le Pallas G3 retient votre enfant avec un large bouclier appuyé sur ses cuisses dès 76 cm et 15 mois, puis avec la seule ceinture de la voiture jusqu’à 150 cm, vers 12 ans. Toujours face à la route. Si votre petit de 2 ou 3 ans a trouvé comment se détacher pendant que vous conduisez, c’est d’abord à lui que ce siège s’adresse.
En mai 2026, l’ADAC l’a jugé « bien », avec 2,5, et c’est le mieux noté des sièges à bouclier passés au test depuis 2025. En choc latéral, il s’en sort très correctement avec 1,7, aidé par une aile dépliable côté portière. C’est en collision frontale que ça coince. Il n’y obtient que 3,1, alors que le Cybex Anoris T2 i-Size, à bouclier lui aussi, décrochait 1,4 en mai 2025. Si l’Anoris T2 finit pourtant à 2,8 au total, c’est parce que l’ADAC a trouvé dans son tissu des PFAS, des substances chimiques persistantes qui font baisser la note sans rien dire de la protection. Notre indice le place donc devant, 83/100 contre 68/100.
Une fois dedans, votre enfant a ses aises. L’assise est large, et c’est même sa meilleure note du test, 1,1. Sur la banquette, c’est une autre histoire. Avec 59,5 cm de large, il s’étale, et l’ADAC le note 3,5 pour la place qu’il prend. L’installation n’est pas son fort non plus, avec 3,0. Il se fixe par ISOFIX avec une sangle Top Tether et ne pivote pas. Mais à 8,9 kg, il passe d’une voiture à l’autre sans vous casser le dos.
Ce qui revient le plus, c’est le soulagement. Beaucoup de familles avaient un enfant de 2 ou 3 ans qui ouvrait sa boucle ou glissait hors de ses bretelles, et depuis qu’il voyage avec le bouclier, plus personne ne sort. Le bouclier, lui, divise. Sa ceinture est rigide, et plusieurs parents tâtonnent avant de l’emboîter. Certains enfants ne s’y font pas. Une famille l’a même retourné, car le bouclier gênait son enfant pendant les longs voyages. Enfin, dans une Polestar 4 pourtant annoncée compatible, une famille n’est jamais parvenue à l’installer correctement, la sangle Top Tether se détendant au moindre mouvement.
Prenez-le si votre enfant s’échappe de son harnais et que votre banquette a la place pour sa largeur. Faites-le d’abord essayer en magasin. Si la protection en choc frontal passe avant tout, regardez plutôt l’Anoris T2 i-Size, à 649,95 € et 11,6 kg. Mais il s’arrête à 125 cm, vers 7 ans, et il faudra ensuite un rehausseur, alors que le Pallas G3 vous mène jusqu’au collège. Votre enfant se détache en route ? Le Pallas G3 est une vraie solution, confortable et bien protégé par le côté. Mais il est large. Et il déçoit en collision frontale.
La Parole Aux Parents
D'après 37 parents dont nous avons lu les retours.
Côté points forts, les parents citent surtout le confort de l’enfant et l’installation. Côté défauts, les parents évoquent d’abord le confort de l’enfant et la largeur à trois de front. Le harnais partage les parents, certains l’apprécient, d’autres beaucoup moins.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,6Sécurité (50 %)2ᵉ sur 2
2,5Utilisation (40 %)2ᵉ sur 2
1,9Ergonomie (10 %)1er sur 2
1,0Substances et PFASne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Pallas G3
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Jusqu'à Quel Âge Sert Le Pallas G3 ?
Jusqu'à 150 cm, soit vers 12 ans selon Cybex. On peut l'utiliser dès 76 cm, mais jamais avant 15 mois, et toujours face à la route. Au début, c'est le bouclier qui retient votre enfant. Plus grand, il voyage avec la seule ceinture de la voiture.
Le Pallas G3 Rentre-t-il Dans Une Petite Voiture ?
Oui pour la profondeur, mais mesurez la largeur avant d'acheter. Il ne fait que 40,5 cm de profondeur, et il laisse donc de la place au passager avant. Une famille apprécie ce détail dans sa 3 portes, et une autre l'a installé sans peine dans un Nissan Juke. En revanche, il mesure 59,5 cm de large. À côté d'un autre siège, c'est cette largeur qui risque de coincer.
Est-ce Qu'il Est Lourd ?
Pas tant que ça. Il fait 8,9 kg sur la balance de l'ADAC en mai 2026. L'Anoris T2 i-Size, l'autre modèle à bouclier testé depuis 2025, monte à 11,6 kg. Vous pourrez donc le changer de voiture sans trop forcer.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
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