Britax Römer Kidfix M i-Size
L'enfant s'y attache seul sans peine, mais 31ᵉ sur 35 par le côté.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Dans la moyenne des rehausseurs au choc frontal (2,4).
Choc Latéral
Une protection au choc latéral en retrait de son type (2,6).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres rehausseurs (2,0).
Où Il Se Situe Parmi Les 35 Rehausseurs
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Britax Römer Kidfix M i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
On attache l’enfant facilement, même pressé le matin.
Un passage de ceinture soigné, sur l’épaule comme sur le bassin.
Facile à porter, il change de voiture sans effort.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Moins protecteur au choc latéral que la plupart des sièges de son type.
L'Essentiel Technique
Kidfix M Ou Kidfix i-Size, Lequel Prendre ?
Dans la famille Kidfix, le M i-Size est le modèle étroit. Il fait 44 cm de large, 4 de moins que le Kidfix i-Size, un détail qui compte quand la banquette est chargée. Ce rehausseur avec dossier sert de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ. C’est la ceinture de la voiture qui retient l’enfant. L’ISOFIX ? Il stabilise le siège, rien de plus. Vendu 199,90 €, il ne faut pas le confondre avec le Kidfix Pro M, au même prix mais testé en mai 2025 et noté 2,7, à cause d’un choc latéral faible.
L’ADAC lui a donné 2,0 en mai 2022. En collision frontale, son 2,4 le place 9ᵉ sur 35 rehausseurs testés entre 2020 et 2024. Plutôt bien. Par le côté, c’est une autre histoire. Avec 2,6, il tombe 31ᵉ sur 35 au choc latéral. Son cousin le Kidfix i-Size, au même poids, fait mieux sur les deux tableaux. Il a reçu 1,8 en octobre 2022. Meilleur des 35 en collision frontale, il obtient aussi 1,5 par le côté. Là où le M gagne, c’est au quotidien. Aucun rehausseur ne se boucle plus facilement, et la ceinture tombe bien sur l’épaule et sur le bassin. Notre indice lui accorde 71/100.
Avec 6,5 kg, il se déplace sans effort. Pour la place, il reste dans la moyenne. Une petite Fiesta l’accepte une fois son appui-tête enlevé, une famille en loge trois de front dans son 5008. Chez Tesla, ça se complique. Dans une Model S de 2018, le levier rouge du siège chevauche la boucle de ceinture, et la famille a dû le renvoyer. Essayez-le donc dans votre voiture.
Ce qui revient le plus, c’est l’autonomie. Les guides de ceinture sont si bien placés qu’un petit est tout fier de s’attacher seul. À 4 ans, un autre monte et se détache seul, même si ses parents bouclent encore la ceinture de temps en temps. Des grands-parents l’ont pris comme deuxième siège pour leur voiture, et le trouvent léger sans être fragile. La sieste ? Moins convaincante. Une fois endormi, l’enfant a souvent la tête qui part en avant. Un parent a aussi vu la têtière de ses deux sièges se bloquer en position haute au bout de quelques mois, un cas isolé pour l’instant.
Prenez-le si la largeur compte, ou si vous voulez que l’enfant s’attache seul dès 4 ans. Si la banquette a de la place, regardez d’abord son cousin le Kidfix i-Size, mieux protégé à poids égal. Pour moins cher, il y a aussi le Cybex Solution T i-Fix, à 179,95 €, noté 2,0 en octobre 2023, qui arrive 5ᵉ sur 35 au choc latéral mais pèse 600 grammes de plus. Étroit, léger et si bien pensé que les enfants se bouclent seuls, le Kidfix M séduit au quotidien, malgré une protection latérale en retrait.
La Parole Aux Parents
D'après 17 parents dont nous avons lu les retours.
Côté points forts, les parents citent surtout l’installation et la place prise en petite voiture. Côté défauts, les parents évoquent d’abord l’inclinaison pour la sieste et des défauts. Le harnais divise, entre parents conquis et parents déçus.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,4Sécurité (50 %)20ᵉ sur 35
1,6Utilisation (40 %)6ᵉ sur 35
1,9Ergonomie (10 %)10ᵉ sur 35
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Kidfix M i-Size
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Quelle Différence Entre Le Kidfix M i-Size Et Le Kidfix i-Size ?
Le M est plus étroit, 44 cm contre 48, pour le même poids de 6,5 kg. Le Kidfix i-Size protège mieux, avec 1,8 en octobre 2022, 1er sur 35 en collision frontale et 10ᵉ au choc latéral. Pour le M, c'est 2,0 en mai 2022, avec une 9ᵉ et une 31ᵉ place.
De Quel Âge À Quel Âge Sert-il ?
De 100 à 150 cm, dès 3 ans et demi selon Britax Römer, et jusqu'à 12 ans environ. Un enfant de 4 ans et 105 cm y voyage déjà, un autre de 6 ans et 122 cm aussi.
Faut-il Une Voiture Avec ISOFIX ?
Non. C'est la ceinture de la voiture qui retient l'enfant, et les attaches ISOFIX servent seulement à stabiliser le siège. Sans elles, il reste bien en place, note un parent dont la voiture n'en a pas.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 199,90 €
Lien affilié, nous touchons une petite commission si vous achetez, sans surcoût pour vous. Elle ne change jamais nos notes.