Joie i-Spin Grow

Un Pivotant Sans Jambe De Force, Ça Vaut Le Coup ?

Pas de jambe de force sous ce Joie. L’i-Spin Grow tient par ses attaches ISOFIX et une sangle top tether, si bien que le plancher reste libre pour un sac. Il pivote à 360° et garde votre enfant dos à la route de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ. Ensuite, face à la route, son harnais le retient jusqu’à 125 cm, vers 7 ans. C’est ce qui le distingue de son cousin l’i-Spin 360 E, qui s’arrête à 105 cm et s’appuie sur une jambe de force.

Au crash-test, deux visages. Par le côté, il protège très bien. Avec 1,2, il est 7ᵉ sur 67 pivotants testés de 2020 à 2024. En collision frontale, c’est tout l’inverse. Sa note de 4,2 le place 63ᵉ sur 67, alors que la moitié des pivotants font 2,2 ou mieux. Au total, l’ADAC lui a donné 3,5 en mai 2022. Son cousin l’i-Spin 360 E, noté 2,0 en octobre 2023, fait mieux sur les deux chocs. Il est premier au choc latéral et 9ᵉ en collision frontale.

L’installer demande de l’application. L’ADAC le trouve plus difficile à installer que presque tous les autres pivotants (66ᵉ sur 67), même si la base bipe tant que le siège n’est pas bien fixé. Dans l’habitacle, il reste assez discret. L’enfant, lui, y a moins de place que dans la plupart des pivotants. Reste à voir s’il y sera encore à l’aise à 6 ans. Avec 15,4 kg sur la balance, mieux vaut le laisser dans une seule voiture.

À l’usage, c’est la rotation qui plaît le plus. Elle se fait d’une main et évite de se plier en quatre, même dans une petite voiture. Le sommeil suit, grâce aux 6 positions d’inclinaison. Plusieurs familles l’ont pris à la sortie de la coque, l’une vers 16 mois, et leur enfant y fait de bonnes siestes. Le prix, en revanche, fâche beaucoup de monde. Deux familles pestent aussi contre la sangle d’entrejambe, qui ne se rabat pas sur le côté et finit sous les fesses du bébé chaque fois qu’on l’installe, ce qui oblige à la dégager avant de boucler le harnais.

Prenez-le si vous voulez un pivotant sans jambe de force, avec le harnais jusqu’à 125 cm, et que votre voiture peut accueillir sa sangle top tether. Si la collision frontale compte plus pour vous, l’i-Spin 360 E fait bien mieux, mais il s’arrête vers 4 ans. Pour une installation plus simple, il y a aussi le Nuna Pruu, à 449,95 €. Noté 2,0 en octobre 2024, il est 4ᵉ au choc latéral et parmi les plus faciles à installer, pour 13,6 kg. Très sûr par le côté et utilisable au harnais jusqu’à 7 ans environ, l’i-Spin Grow pèche franchement en collision frontale.