Joie i-Trillo

Un Rehausseur Jamais Testé, Ça Suffit Pour La Voiture Des Grands-Parents ?

Aucun crash-test indépendant n’a jamais été publié pour le Joie i-Trillo, à savoir avant de payer 99,90 €. Pour le reste, c’est un rehausseur à dossier tout simple. Pas d’ISOFIX, la ceinture de la voiture tient tout. Il sert de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ.

Attention aux cousins, qui portent presque le même nom. L’i-Trillo FX ajoute des connecteurs ISOFIX facultatifs, et l’ADAC lui a donné 2,3 en mai 2025, avec un bon résultat au choc latéral. Le LX, plus ancien, a reçu 2,1 en octobre 2021. Aucune de ces deux notes ne vaut pour l’i-Trillo tout court. Lui reste sans résultat publié.

Où peut-il dépanner ? Dans une deuxième voiture, ou chez des grands-parents qui récupèrent l’enfant de temps en temps et veulent un siège qu’on installe en deux minutes, sans se demander si leur vieille berline a des ancrages. Il s’attache dans n’importe quelle voiture. Joie annonce 4,35 kg, un poids qu’on déplace sans y penser. À 4 ans, un garçon s’y assoit au milieu, entre deux sièges bébé. Ses parents le trouvent fin. Sa fiche technique indique pourtant 54 cm de large, alors sortez le mètre avant de compter sur la place centrale.

© Joie

Les retours de familles restent rares. Ce qui revient le plus ? Les porte-gobelets des deux côtés, où les enfants calent goûter, gourde ou doudou. Et ils ne se plaignent pas du confort. Un parent regrette que la ceinture, une fois glissée sous la têtière, coulisse mal et ne se rembobine plus. Un autre a dû acheter un petit coussin, car la sangle frottait le cou de son enfant. Dernier point, et pas le moindre. Sans connecteurs, rien ne tient le siège vide, et un parent l’a vu voler au freinage. Bouclez la ceinture même sans enfant dedans.

Prenez-le pour un usage d’appoint, quelques trajets par mois dans la voiture des grands-parents ou de la nounou, en sachant qu’aucune note ne dit aujourd’hui comment il protège votre enfant en cas de choc. Au quotidien, regardez plutôt le Britax Römer Adventure Plus 2, à 129,90 €. Il tient lui aussi par la seule ceinture, et l’ADAC l’a noté 2,3 en octobre 2023. Parmi les 35 rehausseurs testés de 2020 à 2024, c’est le plus simple à installer, et il finit 5ᵉ en collision frontale. Par le côté, il fait moins bien (26ᵉ). Si le budget compte d’abord, le Graco EverSure i-Size coûte 75 €, a reçu 2,1 en mai 2022 et protège bien des chocs latéraux, 5ᵉ sur 35 avec 1,4. Mais l’ADAC le trouve encombrant (32ᵉ sur 35).

En dépannage, l’i-Trillo rend bien service, léger et passe-partout, installé en deux gestes. Ce qui lui manque, c’est un crash-test publié pour savoir ce qu’il vaut le jour d’un choc.