Recaro Kio
2ᵉ sur 67 en collision frontale, mais introuvable neuf et lent à boucler.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Dans le premier quart des sièges pivotants au choc frontal (1,9).
Choc Latéral
Au choc latéral, il se place au milieu des sièges pivotants (2,0).
Installation
À l’installation, il se place au milieu des sièges pivotants (2,6).
Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Recaro Kio. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Très bien protégé en cas de choc frontal.
Spacieux pour l’enfant, il ne s’y sent pas à l’étroit.
Un tissu sans substance problématique selon l’ADAC.
On Aime Moins
Pas d’installation à la ceinture, il faut une voiture équipée ISOFIX.
Lourd avec sa base (14,7 kg), pas fait pour changer souvent de voiture.
Bases Compatibles
Une compatibilité siège-base ne dit pas si la base va dans votre voiture. Vérifiez aussi la liste des véhicules de la base.
L'Essentiel Technique
Faut-il Chercher Un Recaro Kio D'Occasion ?
Deuxième sur 67 en collision frontale. Le Recaro Kio a de quoi rassurer, mais on ne le trouve plus neuf, seulement d’occasion. Il garde l’enfant dos à la route jusqu’à 105 cm, vers 4 ans, et peut passer face à la route dès 76 cm. Il se clipse sur une base ISOFIX à jambe de force, la Recaro Avan/Kio Base.
L’ADAC lui a donné 2,3 en mai 2022. Ce sont les gestes du quotidien qui freinent cette note, surtout un harnais plus long à boucler que la moyenne, car la sécurité seule obtient 2,0. En collision frontale, avec 1,9, un seul siège fait mieux parmi les pivotants et réversibles testés de 2020 à 2024. Par le côté, il reste moyen. Notre indice le place 15ᵉ sur 68, avec 72/100.
Avec 7,1 kg pour le siège et 7,6 kg pour la base, il voyage peu. Presque aucun parent n’a donné son avis sur le Kio. Les rares retours saluent la base ISOFIX, pratique pour installer bébé, et un dossier inclinable sur 3 positions qui empêche la tête de tomber en avant pendant la sieste.
Prenez-le d’occasion s’il arrive avec sa base, un âge connu et aucun accident derrière lui. Pour du neuf, regardez le Joie i-Harbour, noté 2,0 en mai 2023. Il fait aussi bien en collision frontale et beaucoup mieux par le côté, 3ᵉ sur 67, pour 7,5 kg sur une base de 7,1 kg. Son harnais demande un peu de patience. Rien de grave. Le Kio est solide en collision frontale, et on y dort confortablement.
La Parole Aux Parents
Pas encore assez de retours de parents pour ce siège (moins de cinq), donc pas de note des parents. Cette partie se remplira au fil des semaines.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,0Sécurité (50 %)14ᵉ sur 68
2,7Utilisation (40 %)18ᵉ sur 68
2,0Ergonomie (10 %)17ᵉ sur 68
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Kio + Avan/Kio Base, le siège sur sa base
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on Encore Acheter Le Recaro Kio Neuf ?
Non, seulement d'occasion. Homologué i-Size, il reste permis en voiture. Vérifiez son année de fabrication, l'absence d'accident, et que la base Avan/Kio est fournie, puisque c'est sur elle qu'il se fixe.
Jusqu'à Quel Âge Sert-il ?
Jusqu'à 105 cm, soit vers 4 ans. Il peut rester dos à la route jusque-là, ou passer face à la route à partir de 76 cm, vers 15 mois.
Est-il Lourd ?
Assez. L'ADAC a mis le siège à 7,1 kg sur sa balance, et la base à 7,6 kg, qu'on laisse en général à demeure dans la voiture.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.