Maxi-Cosi Tanza i-Size
Pliable, 5,5 kg, parfait en voyage, mais 11ᵉ sur 13 en collision frontale.
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Au choc frontal (3,4), l’écart avec les meilleures rehausseurs reste faible.
Choc Latéral
Dans le dernier quart des rehausseurs au choc latéral (3,3).
Installation
Une pose sans difficulté particulière (2,4), un peu en retrait de son type.
Où Il Se Situe Parmi Les 13 Rehausseurs
Tests ADAC depuis 2025Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi Tanza i-Size. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
Compact, il laisse de la place aux passagers devant.
De la place pour l’enfant, même quand il grandit.
Léger, facile à passer d’une voiture à l’autre.
On Aime Moins
Au choc latéral, il fait moins bien que ses concurrents.
Attacher l’enfant demande un peu plus d’efforts qu’ailleurs.
L'Essentiel Technique
Un Rehausseur De Voyage Peut-il Servir Tous Les Jours ?
Plié, le Tanza i-Size tient dans un coffre ou sous le lit d’un van. Voilà pourquoi on choisit ce rehausseur Maxi-Cosi à 99,99 €, qui se replie et ne pèse que 5,5 kg. Il sert de 100 à 150 cm, soit de 3 ans et demi à 12 ans environ. L’enfant est retenu par la ceinture de la voiture, et les crochets ISOFIX, facultatifs, stabilisent seulement le siège. Maxi-Cosi en vend une version plus cossue, le Topaz i-Size à 139,99 €, avec une têtière plus moelleuse. Les crash-tests des deux sont identiques.
Le revers se lit au crash-test. L’ADAC lui a donné 3,2 en octobre 2025, et notre indice le met avant-dernier des 13 rehausseurs testés depuis 2025, à 58/100. D’où vient cette note moyenne ? De la protection, surtout. En collision frontale, avec 3,4, il finit 11ᵉ. Par le côté, son 3,3 le classe 10ᵉ. Deux résultats dans le dernier quart. Dommage. L’ADAC le trouve aussi plus délicat à installer et à boucler correctement que presque tous les autres. En face, le Britax Römer Kidfix Pro, noté 1,8 en octobre 2025, arrive premier sur les deux chocs.
À bord, il a tout bon. C’est le moins encombrant des 13, et celui qui laisse le plus d’espace à l’enfant. Ses 45 cm de large rendent service sur une banquette chargée, au point qu’une famille en loge deux dans un break tout en gardant la place du milieu pour un troisième passager. Une autre le cale à côté des coques de ses jumeaux sans que la portière les heurte. La ceinture tombe correctement sur l’épaule, ni mieux ni moins bien que la moyenne.
Au quotidien, tout le monde parle du pliage. On le range dans le coffre quand il ne sert pas. Il change de voiture en quelques secondes. Un parent le trimballe même d’un aéroport à la voiture de location, puis d’une location à l’autre pendant les vacances, sans jamais le trouver encombrant. Beaucoup en rachètent un. Pour les grands-parents, souvent. La housse se lave facilement, ce qui compte avec des mains collantes. Pour l’ISOFIX, quelques parents ont tâtonné la première fois. Il faut penser à tirer la poignée qui écarte les bras du dossier, et ensuite ça devient simple.
Prenez-le comme second siège, pour les vacances ou pour les grands-parents, là où sa légèreté change tout. Si c’est le siège de tous les jours, celui qui fera l’école, la nounou et les longues routes pendant des années, et que la protection passe avant le reste, le Kidfix Pro demande 219,90 € pour 6,4 kg. Vous cherchez encore plus léger ? Le Joie i-Trillo FX pèse 4,8 kg et obtient 2,3 en mai 2025, avec une 4ᵉ place au choc latéral. Le Tanza reste un compagnon de route malin, compact et bon marché, à qui il manque surtout de la protection.
La Parole Aux Parents
D'après 20 parents dont nous avons lu les retours.
Les parents saluent d’abord le lavage de la housse et la largeur à trois de front. Les reproches portent surtout sur les finitions et le bruit. Sur le poids, les avis sont partagés.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
3,4Sécurité (50 %)11ᵉ sur 13
2,8Utilisation (40 %)12ᵉ sur 13
1,5Ergonomie (10 %)1er sur 13
1,0Substances et PFASne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Tanza i-Size
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Jusqu'à Quel Âge Sert Le Tanza i-Size ?
De 100 à 150 cm, donc à peu près entre 3 ans et demi et 12 ans, et de 15 à 36 kg selon Maxi-Cosi. Sa têtière se règle sur 10 hauteurs.
Faut-il Une Voiture Avec ISOFIX ?
Non. C'est la ceinture de la voiture qui tient l'enfant, les crochets ne font que caler le rehausseur. Dans la voiture des grands-parents, un parent l'installe sans souci une fois les ancrages dégagés.
Se Replie-t-il Vraiment Pour Voyager ?
Oui, et c'est ce que les familles aiment le plus. Une fois replié, il file dans le coffre, une famille le glisse chaque soir sous la couchette de son van, et ses 5,5 kg se portent à la main d'une voiture de location à l'autre. Un parent regrette juste l'absence de sangle ou de sac de transport.
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 99,99 €
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