
Maple
Solide en collision frontale, moins protecteur sur les côtés.
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Thule compte 4 modèles dans notre base, dont 4 passés au crash-test depuis 2024. 4 sont encore vendus.
Les mieux notés encore vendus
Selon notre indice, dans la période de test la plus récente où la marque a un siège de ce type.

Solide en collision frontale, moins protecteur sur les côtés.
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Sans éclat particulier, et lourd à déplacer.
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Une vraie tenue au choc latéral, en retrait au choc frontal.
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Classés par type, puis par période de test et par notre indice. Deux indices de périodes différentes ne se comparent pas. Un siège sans crash-test n'a pas d'indice.
74/100 notre indice 2,1 la note ADAC, avec sa date (plus elle est basse, mieux c’est)
Ce que la marque met en avant
Ce que fait chaque technologie selon Thule, et sur quels sièges encore vendus on la trouve. Les crash-tests notent le siège complet, jamais une technologie seule. Les promesses chiffrées sont celles de la marque.
Grand appui-tête et protections latérales amovibles contre les chocs latéraux.
Les recalés
Aucun siège Thule n'a reçu de note insuffisante (4,6 ou plus) aux crash-tests de l'ADAC et de ses partenaires depuis 2024.
Une note ADAC ne se compare qu'entre sièges testés à la même période, car les règles ont changé en 2011, 2015, 2020 et 2025. Voir comment lire une note ADAC et les classements par type.