Britax Römer Dualfix Plus

Le Dualfix Plus Convient-il Dès La Naissance ?

Un harnais qui se boucle sans bagarre, et un siège qui pivote d’une main vers la portière. Sur ces deux gestes, le Dualfix Plus de Britax Römer est parmi les pivotants les plus agréables testés entre 2020 et 2024. Il accueille votre enfant de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ, et peut rester dos à la route jusqu’au bout. Sa base ISOFIX et sa jambe de force sont intégrées, si bien qu’il forme un seul bloc, pensé pour rester dans la même voiture. Reste la question des premiers mois.

Au crash-test, l’ADAC lui a donné 2,4 en mai 2023. Bonne note, sans éclat. Il obtient 2,1 en collision frontale comme en choc latéral, ce qui le place au milieu des 67 pivotants et réversibles testés de 2020 à 2024 (25ᵉ et 32ᵉ). Le Joie i-Spin 360 E, noté 2,0 en octobre 2023, fait mieux. Par le côté, aucun siège de cette période ne le dépasse. Le Dualfix Plus se rattrape à l’usage. Pour boucler le harnais, aucun des 67 ne fait mieux, même quand l’enfant s’agite. Et l’enfant y a toute la place. Notre indice lui donne 69/100.

Comptez 12,2 kg sur la balance de l’ADAC. Il est aussi encombrant. Dos à la route, ses 74 cm de profondeur forcent un parent à pousser le siège passager presque au bout de son rail, même dans une grande voiture, et ce parent ne voit pas comment le loger dans une petite citadine. Une famille le case pourtant entre deux autres Britax dans son Tiguan. La rotation à 360°, elle, plaît à presque tout le monde, parce qu’elle tourne en douceur et d’une seule main.

Le reproche qui revient le plus souvent, c’est la position. Beaucoup de parents trouvent le siège trop droit, même dossier abaissé à fond, si bien que la tête de leur bébé tombe en avant dès qu’il s’endort, surtout entre 5 et 10 mois. Un nouveau-né de 50 cm s’y retrouve assis, menton sur la poitrine. Des parents de jumeaux nouveau-nés ont fini par changer de siège. Le réducteur est d’un seul bloc et ne s’enlève pas par étapes. Sans lui, un petit bébé glisse. D’autres familles ne voient aucun problème, comme ce bébé de 3 mois qui a dormi sur 10 heures d’autoroute.

Prenez-le si votre bébé a déjà quelques mois et qu’il ne changera pas de voiture. Avec un nouveau-né, essayez-le d’abord en magasin pour voir s’il n’y est pas trop assis. Et si vous avez déjà une coque, le Dualfix M Plus est le même siège sans le réducteur nouveau-né, à partir de 61 cm et 50 € moins cher. Si la protection par le côté compte avant tout, regardez plutôt le Nuna Pruu. Noté 2,0 en octobre 2024, il est 4ᵉ sur 67 en impact latéral et 6ᵉ pour la facilité d’installation. Comptez 449,95 € au lieu de 399,90 €. Attendez que bébé ait quelques mois, car sa position trop droite convient mal aux tout-petits. Ensuite, le Dualfix Plus devient un pivotant agréable au quotidien, correct au crash-test.