Maxi-Cosi Mica 360 Pro
Il pivote et glisse vers vous, mais pèse 14,9 kg d'un bloc.

© Maxi-Cosi
Le Verdict En 20 Secondes
Choc Frontal
Dans la moyenne des sièges pivotants au choc frontal (2,3).
Choc Latéral
Une protection au choc latéral dans la moyenne de son type (1,7).
Installation
Ni plus simple ni plus compliqué à installer que les autres sièges pivotants (2,8).
Où Il Se Situe Parmi Les 67 Sièges Pivotants
Tests ADAC 2020-2024Chaque petit point est un siège du même type, testé avec les mêmes règles. Le gros point, c'est le Maxi-Cosi Mica 360 Pro. La pastille donne son rang et sa note ADAC sur ce critère (plus elle est basse, mieux c'est). À droite, les meilleurs.
On Aime
On attache l’enfant facilement, même pressé le matin.
De la place pour l’enfant, même quand il grandit.
Des bretelles bien ajustées, au bon endroit sur l’enfant.
Dos à la route jusqu’à 105 cm, la position la plus sûre, le plus longtemps possible.
Tourne vers la portière, pratique pour attacher l’enfant.
On Aime Moins
ISOFIX obligatoire, impossible de le fixer à la ceinture.
Lourd avec sa base (14,9 kg), pas fait pour changer souvent de voiture.
L'Essentiel Technique
En Images
Un Pivotant Qui Vient À Vous, Ça Change Quoi Au Quotidien ?
Il pivote vers la portière, puis il glisse vers vous. Avec sa glissière, le Mica 360 Pro avance de 17 cm hors de la voiture, selon Maxi-Cosi, et vous installez l’enfant sans vous plier en deux. Il sert de 40 à 105 cm, soit de la naissance à 4 ans environ, et peut rester dos à la route jusqu’au bout, même si vous aurez le droit de le tourner face à la route dès 76 cm et 15 mois. Il ne se fixe que par ISOFIX avec une jambe de force, jamais à la ceinture.
L’ADAC l’a noté 2,2 en mai 2024, et notre indice le met 10ᵉ des 68 pivotants et réversibles testés depuis 2020, avec 74/100. Par le côté, il protège bien. Avec 1,7, il est 18ᵉ au choc latéral, alors que la moitié des pivotants font 2,1 ou plus. En collision frontale, il reste dans la moyenne, 35ᵉ avec 2,3. Le Joie i-Spin 360 E, noté 2,0 en octobre 2023, s’en sort mieux sur les deux chocs (1er en latéral, 9ᵉ en frontal) et pèse 13,2 kg. Mais il ne démarre qu’à 61 cm.
Au quotidien, c’est un plaisir. Aucun pivotant ne se boucle plus facilement, et aucun ne laisse plus de place à l’enfant. Les bretelles restent ouvertes pendant que vous l’asseyez. Le prix à payer se porte à bout de bras. Avec sa base intégrée, qui ne se détache pas, le bloc pèse 14,9 kg, et il prend pas mal de place dans la voiture (47ᵉ sur 67).
Ce qui revient le plus, c’est le duo rotation et glissière. Les parents parlent surtout de leur dos, en particulier dans une voiture basse, avec un bébé de 3 ou 5 mois à installer. Même avec trois sièges à l’arrière, une famille arrive encore à le faire tourner. Les voyants verts qui confirment l’installation rassurent aussi. L’inclinaison plaît pour les tout-petits. Dans un break comme dans un SUV, un parent trouve pourtant la position la plus couchée encore assez redressée. La glissière accroche parfois, et un parent trouve que le harnais se relâche un peu. Un autre doute qu’il serve jusqu’à 4 ans, parce que la têtière ne monte pas très haut.
Prenez-le si votre voiture a l’ISOFIX et de la place, que le siège n’en bougera pas et que votre dos réclame un siège qui vient à vous, pour 469,99 €. Si votre bébé a déjà sa coque, regardez plutôt le Maxi-Cosi Pearl 360 Pro à 349,99 €. Noté 2,1 en octobre 2023, il a lui aussi la rotation et la glissière, se boucle aussi facilement, protège un peu mieux par le côté et prend moins de place. Il ne démarre en revanche qu’à 61 cm, vers 3 mois. Lourd et encombrant, d’accord. Mais tous les jours, le Mica 360 Pro est très agréable, et il s’en sort correctement au crash-test.
La Parole Aux Parents
D'après 48 parents dont nous avons lu les retours.
Ce que les parents apprécient le plus, l’inclinaison pour la sieste et le confort de l’enfant. Dans les critiques, on lit surtout des remarques sur la place prise en petite voiture et le harnais. La rotation divise, entre parents conquis et parents déçus.
Ce Qu'ils Apprécient
Ce Qui Les Agace
Nous avons mis de côté 1 avis de parents qui avaient reçu le siège de la marque pour le tester. Ils ne comptent ni dans le nombre ni dans la note.
Son Profil
Notes sur 10, plus c'est haut, mieux c'est. Le choc frontal, le choc latéral, la facilité et le confort viennent du test. La durée d'usage vient de la plage de taille, les avis des parents comptent dès 5 retours.
Le Détail Du Crash-Test
2,0Sécurité (50 %)14ᵉ sur 68
2,4Utilisation (40 %)4ᵉ sur 68
2,0Ergonomie (10 %)17ᵉ sur 68
1,0Substancesne compte pas dans la moyenne
Ce critère ne compte pas dans la moyenne. Il ne peut que faire baisser la note. À 4,6 ou plus, le siège est déclassé, quelle que soit sa protection au choc.
Version testée Mica 360 Pro
Les Questions Des Parents Sur Ce Siège
Peut-on Installer Le Mica 360 Pro Avec La Ceinture De La Voiture ?
Non. Maxi-Cosi le précise, il s'installe uniquement par ISOFIX avec sa jambe de force, dépliée et verrouillée. Vérifiez aussi qu'aucun coffre sous le plancher ne se trouve à l'endroit où elle s'appuie.
À Partir De Quand Peut-on Le Tourner Face À La Route ?
Pas avant 15 mois et 76 cm, selon Maxi-Cosi. Il peut aussi rester dos à la route jusqu'à 105 cm, soit vers 4 ans, avec 18 kg au maximum.
Convient-il Dès La Naissance ?
Oui, il est homologué dès 40 cm, avec le réducteur fourni. Les parents de tout-petits apprécient son inclinaison. Selon la forme de la banquette, elle peut toutefois être limitée.
Il Hésite Souvent Avec
Avant de choisir
Vérifiez L'Ensemble, Pas Seulement Le Siège
La taille de votre enfant, votre voiture (ISOFIX, place, liste des véhicules) et qui va l'installer comptent autant que la note.
Prix conseillé 469,99 €
Lien affilié, nous touchons une petite commission si vous achetez, sans surcoût pour vous. Elle ne change jamais nos notes.


