Crash-Test ADAC Automne 2019, Les 20 Sièges Testés Et Ce Qu'ils Sont Devenus

© ÖAMTC/Stephan Huger

En Tête, Une Coque Autrichienne Et Un Dos À La Route Très Protecteur

La Swandoo Albert vient d'une marque autrichienne, et l'ÖAMTC, le club autrichien partenaire du test, en a fait la meilleure coque de la session⁴. Elle accueille bébé de la naissance à 85 cm, jusqu'à 2 ans environ. Sur sa base, elle obtient 1,6, et 1,7 seule, attachée à la ceinture. La base coûtait 200 € de plus au moment du test, pour un dixième de point. Avant de payer pour elle, lisez cosy, ISOFIX ou ceinture.

Le BeSafe iZi Kid X3 i-Size se garde dos à la route de 61 à 105 cm, soit de 3 mois à 4 ans environ. Il obtient 1,2 au choc frontal et 0,7 au choc latéral. L'ADAC y voit la meilleure note de sécurité de tous les sièges testés depuis 2015 ^{1 2}. Dans nos données, son 1,1 en sécurité égale le meilleur score de ces règles⁸. Sa note globale reste à 1,8, car il est moins simple à utiliser (2,5). Il pèse 14,5 kg et coûtait 560 €, le plus cher de la session.

Le Joie i-Spin 360, pivotant de la naissance à 105 cm, obtient lui aussi 1,8, avec 0,8 au choc latéral⁸.

La Hauck iPro Baby Recalée Pour Son Tissu, Et Fragile Sur Sa Base

Le tissu de la coque Hauck iPro Baby contenait du naphtalène, une substance soupçonnée d'être cancérogène, au-delà de la limite admise pour les jouets. Sa note tombe à 4,8, avec ou sans base^{1 2}. L'ÖAMTC insiste, ce type de substance ne se prend pas à la légère, même quand le siège protège bien⁴. Pour en savoir plus, voyez les substances dans les tissus.

Le crash a révélé un second souci. Sur sa base ISOFIX, la coque est arrivée tout près de sa limite de résistance. Elle a retenu le mannequin mais s'est en partie détachée de la base, d'où 4,5 en collision frontale, juste sous la barre de l'échec. Attachée à la ceinture, sans base, elle protège mieux, avec 2,1 ^{1 2}.

L'Uppababy Mesa i-Size a vécu l'histoire inverse. D'abord déclassée pour un retardateur de flamme dans son tissu, elle a été rétablie. L'ADAC a précisé que seul le modèle vendu au Royaume-Uni était en cause. L'ÖAMTC a retiré le résultat le 7 novembre 2019, puis un nouveau contrôle n'a pas retrouvé ce produit. Elle est finalement « bien », 1,9 seule comme sur sa base^{2 4}.

Le Kidfix² S Sans Dossier Et Les Accessoires, Deux Mises En Garde

Le Britax Römer Kidfix² S est un rehausseur dont on peut retirer le dossier pour un enfant de plus de 125 cm, vers 7 ans et demi. Sans dossier, il n'offre plus aucune protection sur le côté. Avec, il protège très bien latéralement jusqu'à 150 cm, environ 12 ans. L'ADAC retient le moins bon des deux cas, d'où 3,9 au choc latéral et 3,1 au total. Son conseil, gardez le dossier¹. Voyez aussi à quel âge passer au rehausseur.

La veille des résultats, l'ADAC publiait son premier test d'accessoires pour sièges auto. Les clips censés empêcher l'enfant de se détacher posent problème, car une boucle doit pouvoir s'ouvrir d'un seul geste. Certains ne sont donc pas autorisés sur la route. Les coussins de nuque, eux, sont permis. Quant aux housses d'été, elles ne doivent jamais cacher l'étiquette d'avertissement airbag de la coque. Dans le doute, prenez celles du fabricant du siège³. Le détail est dans notre guide des accessoires.

Les Dernières Notes Des Règles 2015-2019

© ÖAMTC/Stephan Huger

De 2015 à 2019, l'ADAC simulait une collision frontale à 64 km/h dans une caisse de VW Golf VII, et un choc latéral à 50 km/h avec une porte qui s'enfonce. C'est bien au-delà de ce que demande l'homologation R44, qui ne prévoit pas de choc latéral¹. Cette session est la dernière jugée ainsi. Les règles ont changé dès le printemps 2020, puis de nouveau en 2025 ^{5 6}.

L'ADAC le dit lui-même, ses notes depuis 2025 ne se comparent pas directement aux précédentes. Un 1,8 de 2019 ne vaut donc pas un 1,8 d'aujourd'hui. Les rangs de cette page placent chaque siège face aux sièges du même type testés de 2015 à 2019, 242 tests au total dans nos données⁸. Le détail est dans notre guide comment lire une note ADAC.

Que Sont-ils Devenus ?

Sur les 15 modèles de la liste de l'ADAC, trois sont encore au catalogue de leur marque. La Swandoo Albert arrive 5ᵉ sur 48 coques dans notre indice. Le Joie i-Spin 360, 350 € au test, se trouve aujourd'hui entre 269 et 349 € et arrive 1er sur 39 sièges pivotants ou réversibles. La Jané Koos i-Size R1 est toujours vendue, mais retestée à l'automne 2022 sur une nouvelle base, elle a été recalée pour son tissu (4,6). Sa fiche s'appuie sur ce test, qui la place 48ᵉ sur 53 coques testées de 2020 à 2024.

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Deux autres ont un successeur désigné par leur marque. La Bugaboo Turtle a laissé place à la Otter by Nuna, notée 2,6 en mai 2026 avec les règles actuelles, et le Kidfix² S au Kidfix i-Size, noté 1,8 en octobre 2022. Le BeSafe iZi Kid X3 i-Size, lui, a quitté le catalogue de BeSafe, alors qu'il reste le 1er sur 15 sièges dos à la route testés de 2015 à 2019 dans notre indice.

Les cinq modèles homologués R44 de la session ne se vendent plus neufs en France depuis le 1er septembre 2024, mais vous pouvez toujours les utiliser⁷. Eux et les autres sièges disparus des rayons se croisent d'occasion. Regardez d'abord la date de fabrication. Un iZi Kid X3 sorti d'usine en 2019 arrive au bout des 7 ans d'usage fixés par BeSafe, et Hauck limite l'iPro Baby à 5 ans⁸. Pour l'historique d'accident et les pièces, tout est dans notre guide du siège auto d'occasion.

Les 20 Résultats De L'ADAC, Et Leur Place Chez Nous

Chaque nom mène à sa fiche. Le rang vient de notre indice, face aux sièges du même type testés de 2015 à 2019.

Notes et prix relevés par l'ADAC en octobre 2019 ^{1 8}. Une coque testée seule puis sur sa base apparaît deux fois, avec le même rang, car notre indice retient une seule version par siège.

L'ÖAMTC publie un résultat de plus, absent de la liste de l'ADAC, le siège évolutif Nuna Myti, « satisfaisant » avec 2,7 ⁴.

Pour voir ce qui a précédé ou suivi, ouvrez la session du printemps 2019 ou celle du printemps 2020, ou toutes les sessions.

Comment citer cette page. Safe Nido, « Crash-test ADAC automne 2019, les 20 sièges testés et ce qu'ils sont devenus », mis à jour le 7 novembre 2026, https://www.safenido.fr/test-adac/automne-2019/