
Kidfix Pro
Un bouclier sur les côtés, sans défaut notable dans les tests.
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Britax Römer compte 98 modèles dans notre base, dont 76 passés au crash-test depuis 2007. 29 sont encore vendus. Les anciens modèles portent parfois le nom Römer ou Britax.
Les mieux notés encore vendus
Selon notre indice, dans la période de test la plus récente où la marque a un siège de ce type.

Un bouclier sur les côtés, sans défaut notable dans les tests.
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Simple à attacher le matin, moins protecteur sur les côtés.
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Dans la moyenne de son type, sans point fort ni point faible marqué.
Découvrir Ce Siège →Toute la gamme
Classés par type, puis par période de test et par notre indice. Deux indices de périodes différentes ne se comparent pas. Un siège sans crash-test n'a pas d'indice.
74/100 notre indice 2,1 la note ADAC, avec sa date (plus elle est basse, mieux c’est)
Ce que la marque met en avant
Ce que fait chaque technologie selon Britax Römer, et sur quels sièges encore vendus on la trouve. Les crash-tests notent le siège complet, jamais une technologie seule. Les promesses chiffrées sont celles de la marque.
Guide de ceinture ventrale en phase rehausseur ; selon la marque, jusqu'à 35 % de forces abdominales en moins.
ADVANSAFIX 2 Z-LINE, Advansafix Pro, Evolvafix, Kidfix Pro et 4 autres
Protection latérale intégrée ; selon la marque, jusqu'à 40 % de force en moins lors d'un choc de côté.
Advansafix Pro, DUALFIX PRO, DUALFIX PRO M, Dualfix 5Z et 4 autres
Coussin qui freine la tête en choc frontal ; selon la marque, jusqu'à 30 % de mouvement en moins.
Installation à la ceinture : un mouvement de poignée et le système tend la ceinture automatiquement.
Passage du harnais à la ceinture de la voiture dès 100 cm (au plus 105 cm / 22 kg).
ADVANSAFIX 2 Z-LINE, Advansafix Pro, Evolvafix, Britax Römer Versafix
Inclinaison réglable vers des positions de repos sans réinstaller le siège.
ADVANSAFIX 2 Z-LINE, Evolvafix, SAFEFIX, Britax Römer Versafix
Coque inclinable d'une main pour une position plus allongée du bébé.
Ventilation active intégrée (deux ventilateurs électriques selon britax.jp) pour garder l'enfant au frais.
Les recalés
Ces sièges ont reçu une note de 4,6 ou plus, la plus mauvaise catégorie. La raison n'est pas toujours la sécurité au choc. Des substances dans le tissu suffisent parfois à faire tomber la note.
Une note ADAC ne se compare qu'entre sièges testés à la même période, car les règles ont changé en 2011, 2015, 2020 et 2025. Voir comment lire une note ADAC et les classements par type.